החל מיום 02/01/06 יכול כל שוטר לערוך בדיקת נשיפה לגילוי אלכוהול לכל נהג, ללא אפשרות מצד הנהג לסרב לדרישת השוטר לבצע בדיקת שכרות.

סירוב מצד הנהג לביצוע הבדיקה - יהיה שווה ערך לנהיגה בשכרות.

נהג חדש הוא מי שניתן לו רשיון נהיגה, כאשר לא היה בידו רשיון לנהיגת רכב מנועי, כך שגם בעלי רשיון לאופנוע, טרקטור ומכונה ניידת המוציאים רשיון נהיגה לרכב פרטי או משא, ייחשבו "נהגים חדשים" לאחר קבלת רשיון הנהיגה.

נהג מוגדר כ"נהג חדש" עד שנתיים מקבלת הרשיון. 
בשנתיים אלה רשיון הנהיגה הוא "על תנאי", ועל כן יש לנהוג בהקפדה יתרה, על פי כללי התנועה ובהתאם לחוקים.

תחום התעבורה הינו תחום רחב המקיף סוגים שונים של עבירות, החל מעבירות שלצידן קנס בלבד, כגון חניה במקום אסור ועד לעבירות חמורות כגון, נהיגה בשכרות או גרימת מוות.

סעיף 10 לפקודת התעבורה מסדיר את האיסור לנהוג ללא רשיון נהיגה -

1. איסור לנהוג ללא רשיון נהיגה כלל – אדם שנתפס נוהג כשמעולם לא היה לו רשיון נהיגה על אותו סוג רכב בו נהג, אז גם תיחשב הנהיגה ללא ביטוח תקף.
2. איסור לנהוג עם רשיון נהיגה שלא חודש.
3. איסור לנהוג ברכב ללא רשות הבעלים או ללא רשות ממי שהשליטה ברכב בידיו – שבל"ר.

(נוסח מדויק של סעיף זה ניתן להשיג באתר של עורך דין תעבורה המתמחה בתחום)

בית משפט השלום בירושלים, בהרכב של שלושה שופטים, העלה את רף האכיפה בעבירה של נהיגה בשכרות
(ת 11893/07).

בפסק הדין נקבע פה אחד כי מכשיר הינשוף הינו מכשיר אמין אשר מבצע את מלאכתו כהלכה ומדייק ברוב המוחלט של המקרים.

במילים אחרות: הינשוף נהנה מ"חזקת אמינות" וניתן להשתמש בתוצאותיו כראיה בהליך פלילי והנטל להוכיח אחרת – רובץ לפתחו של הנאשם המבקש לערער על חזקה זו.

רשות הרישוי רשאית לפסול אדם המחזיק רשיון נהיגה לתקופה מסוימת או לצמיתות אם היא משוכנעת שבעל הרשיון אינו ראוי לנהוג מחמת כושר נהיגה לקוי. כמו כן, רשאית רשות הרישוי לסרב לבקשה לקבלת רשיון נהיגה או להרחבתו.

מדובר, בין היתר, במקרים בהם ישנה אינדיקציה לשימוש בסמים מצד הנהג, בעיות רפואיות, בעיות נפשיות, מעורבות בתאונות דרכים וריבוי בעבירות תנועה.

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) פועל בעיקר בתחום המניעה ומנסה לאתר נהגים בעלי סיכון נהיגתי על מנת להגביל או למנוע לחלוטין את נהיגתם, ובכך, בין היתר, לצמצם את שיעור תאונות הדרכים שסיבתן רפואית או אישיותית.

מקור סמכותו של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים בצו שר הבריאות ופקודת התעבורה, התשכ"א-1961. מדובר, אם כן, בגוף ציבורי, המצוי באחריותו של משרד הבריאות.